fbpx
Posts tagged with: FlyOne

FlyOne, cea mai de kakao companie avia?

FlyOne este cea mai discutată companie avia din Moldova după ce Air Moldova a murit. Și a fost cea mai discutată și în 2017 când tot clanul exMinistrului Justiției în Guvernul lui Plahotniuc, Vladimir Cebotari, a băgat prima dată piciorul în pasageri.

Atunci, în 2017, v-am spus că nu trebuie să zburați cu ei.

Da voi nu m-ați ascultat.

Sunteți lohi? Da. Pentru că credeți curvele de la zgarda de gardă care vă bagă pe gât publicitatea celor de la FlyOne.

Moldovenii sunt lohi, da? Mai ales cei care zboară cu FlyOne!

Atât am avut a vă spune.

Sănătate, Pace și… Patreon!


Ipocrizia lui Vladimir Cebotari (FlyOne) – rublet pe chartere fără grijă de însoțitorii de bord

Update. Domnul Vladimir Cebotari a venit cu o reacție și două fotografii cu echipajul Fly One. Blogul nostru îl reproduce în totalitate:

1. Eu nu particip la administrarea Fly One, pentru asta sunt manageri;
2. Din cate mie mi se comunica, aceste curse sunt in pierdere, si creaza mai multe probleme, decat avantaje pentru companie;
3. Echipajele sunt echipate precum in laborator (sau cum ai folosit expresia, ca Blue Air);
4. Copiii mei niciodata nu au fost la gradinita sau la scoala cu masina se la minister care am procurato cu 45 mii euro – pretul unei scoda superb bine dotata sau o toyota camry care este masina obisnuita pentru autoritati).

––

Să fie clar din start, am evitat să pun partidul pentru care-și rupe cămașa actualmente exMinistrul Justiției, cel care este un mincinos demonstrat. În timp cât era ministru la justiție copii lui erau duși la școală cu mașina de un milion cumpărată pentru fundul lui la minister.

Și nici nu mai fac analogie cu faptul că cei din partidul pe care îl conduce acum împart măști și dezinfectant.

Scriu exclusiv despre proprietarul FlyOne, al companiei care face acum rublet pe aducerea moldovenilor și nu doar a moldovenilor în Moldova.

Să începem cu primul charter operat de FlyOne. Din Egipt. Au adus pe lângă moldoveni și doi haholi. Detalii pe site-ul Poliției de Frontieră. Au plătit o amendă mizeră.

Acum se mai apucă de chartere. Doar că însoțitoarele de bord au exclusiv mască și mănuși, nimic mai mult. De exemplu cei de la BlueAir când au făcut zboruri de aducere din zone cu mult COVIȚ i-au echipat pe însoțitori mai ceva ca medicii la Spitalul Republican.

Cei care-l cunosct mai aproape pe Cebotari știu bine că el nu urcă la volanul Porsche-ului său până nu are mănuși.

Aș vrea ca după această scurtă însemnare tot clanul familiei lui care e în fruntea FlyOne să se mai gândească și la lucrătorii de rând și nu doar la frați și surori.


60 de copii moldoveni stau blocați în aeroporul din Paris din cauza FlyOne!

Astăzi pe la masă la Paris a aterizat avionul celor de la FlyOne. Și nu a mai decolat. Fără explicații fără nimic. Oamenii stau blocați în aeroportul din Paris. Printre ei sunt circa 60 de copii ai moldovenilor care vor să plece spre Chișinău:

Până recent le tot spuneau că vor decola la 22:00 iar acum în general au anulat cursa!

Idioții de la FlyOne nu își schimbă atitudinea porcească față de oameni, cu părere de rău. Puteți vedea și video transmis de Serghei Orlov cu ceea ce se întâmplă la moment la gate:

Ultima versiune expusă de cei de la gate este că vine cineva din Moldova cu o piesă de schimb și dacă nu va fi ok după 23 îi vor trimite pe toți la hotel. Mâncare, cum e și specific FlyOne, nu le-a dat nimeni la pasageri 🙁


Chișinău-Voronej, prima greblă a celor de la FlyOne?

Săptămâna trecută cei de la FlyOne au lansat cursa directă din Chișinău spre Voronej. Lăsăm într-o parte toate aspectele politice și legate de proprietari în acest caz. Să ne concentrăm doar pe cifre.

În prima săptămână, pe cele 6 segmente dintre aeroporturile Chișinău și Voronej, au zburat fix 105 pasageri. Au plecat din Chișinău 50 de oameni și au venit înapoi 55.

În cazul avionului celor de la FlyOne care are 172 de locuri asta înseamnă că umplerea lor a constituit doar 10,17 procente. Adică cei de la FlyOne au dus mai mult aer moldovenesc spre rusia și înapoi au adus aer rusesc.

Contactat de ”redacția blogului nostru”, directorul FlyOne, Nicu Berla, a declarat că: ”Datele din prima săptămâna nu sunt relevante pentru planificarea unei rute. Pentru ruta nouă, fără o perioadă pregătitoare suficientă și fără ca potențialii pasageri să identifice această posibilitate, cred că este absolut normal. Este prea devreme pentru a trage concluzii.”

Așteptăm să vedem evoluția acestei rute și celorlalte directții dezvoltate de FlyOne.