fbpx

Despre antreprenoriatul din Moldova – Hackathoane ODA și Startup-uri // guest post

O postare probabil plictisitoare sau prea desfășurată pe alocuri. Undeva fapte, pe alocuri frustrări personale…

“Не судите строго”

Voi încerca să fac o ușoară introducere povestind despre un Hackathon organizat recent în Republica Moldova. Este vorba despre „Tineri pentru vârstnici: împotriva singurătății” iar subiectul abordat a fost dezvoltarea unei aplicații dedicată persoanelor vârstnice, pentru a-i ajuta să fie mai conectați digital și să combată singurătatea.

Ați auzit corect, pentru a combate singurătea la cei vârstnici, oferirea ajutorului tangibil nu mai este considerată o soluție suficientă, iar despre faptul că simplu trebuie să-i mai vizităm din când nici nu se discută… Avem timp și bani (probabil) pentru a crea vreo inteligență artificială să aibă grijă de sănătatea psihică a celor vârstnici. continuă lectura


Ultima zi de licitație, prima zi de dosar penal? Comparație între Chișinău și licitațiile din România și Lituania

Astăzi este ultima zi de depunere a documentelor în cadrul licitației pentru spațiile comerciale la aeroport.

În principiu, nu s-a schimbat nimic de la prima licitație:
1. Același câștigător sub care totul se face.
2. Același lot unic pentru toată suprafața comercială.
3. Același termen extrem de scurt pentru licitație
4. Același beneficiar final în .md – #andreispînu

Unica ce s-a schimbat – caietul de sarcini a fost tradus în engleză.

Vineri, după ce am scris vreo două gânduri pe Telegram despre licitație ăștia de la aeroport au repetat anunțul pe pagina lor și au mai comandat și publicitate pe site-ul unde se anunță toate licitațiile internaționale legate de aeroporturi.

Cei de la bani.md au publicat de dimineață o analiză comparativă a licitațiilor pentru 4 aeroporturi, de fapt 5 chiar – București, Cluj, Iași și Vilnius/Kaunas. Vă invit să vedeți și singuri ceea ce au scris ei găsind cel puțin 3 factori de comparație în care licitația de la Chișinău pierde.

Cea mai importantă rămâne a fi timpul alocat pentru prezentarea documentelor. Asta este cea mai gravă. Deși și celelalte două diferențe semnalate nu sunt de neglijat. În principiu m-am expus asupra faptului că logic era ca toate loturile să meargă aparte așa cum e cazul Clujului. Atunci și bani vor fi mai mulți.

Dacă durata va fi mai lungă e posibil ca să mai apară participanți deși caietul e făcut ca să câștige doar unul și aici nu mai știu dacă contează.

Despre condițiile drastice tac. Aici s-a vorbit atâta că … of.

Acum să revenim la ceva mai vajnic și mai nujnic. La toată epopeea numită #licitațieAeroport. Pentru istoria asta, în țări europene, cineva deja avea să fie anchetat, scos din funcție și închis preventiv. Dar asta ar fi în Europa. În Moldova, sub paravana Maiei Sandu lucrurile se întâmplă cumva straniu. Sau Maia Sandu îl crede pe #andreispînu pe cuvânt sau toate dosarele se adună pentru ca, după alegeri cel mai probabil, să îl arunce pe el acolo unde îi e locul.

De altfel, și aici lucrurile sunt evidente, #andreispînu este cel mai urât și hate-uit ministru din Guvernul Recean. Prins cu minciuna de multe ori el continuă să arate că e virgin pe la televiziuni acolo unde umblă ca albina din floare în floare. Ba nu știe nimic de Lagardere ba a urmărit conferința de presă. Ba nu știe nimic de LeBridge ba… știe că fac alianță cu CapiLux care, de altfel, a refuzat să participe la licitație.

Este o porcărie ordinară această licitație mai ales dacă, și aici revin la ideea inițială, este evident că ea e făcut sub o cantoră și prin simpla comparație cu licitațiile în desfășurare din România și Lituania vedeți cât de prostesc și penal e făcută.

Cum credeți, cine va câștiga într-un final, a?

Sănătate vouă, Patreon mie și Telegram nouă tuturor!


Vladimir Andronachi s-a încris în partidul lui andrei spînu?

Zilele trecute, niște prichindei de zgardă au reacționat, la 24 de ore (așa cum le vine fițuica și rubletul) la o scrisoare a unei cantore din Germania care vroia să participe la licitația pentru spațiile comerciale de la Aeroport dar nu a mai ajuns să participe.

Ap iată unul din argumentele prichindeilor era faptul că Gebr. Heinemann a fost partener cu Șor. Ok, argument, nu?

Și acum să râdeți un pic de ipocrizia acestor prichindei îngălbeniți căzuți din stejar.

Eu v-am povestit despre faptul că a doua cantoră care a depus documentele a fost LeBridge. Ei trebuiau doar să legitimizeze licitația or nu erau acceptabili ”by default”.

După anulare ei fac o alianță cu cei de la Capi-Lux. Știrea despre asta a apărut pe 2 site-uri și un canal de telegram a unui prichindel. Dintre cei care zicea de legăturile nemților cu Șor. Doar că acest prichindel îngrășat pe banii de la BEM (prin canalizarea lui Filat) uită să menționeze că, la fel ce și cu nemții de la Gebr. Heinemann, cei de la Capi-Lux au fost și ei supleanți de produse pentru toate companiile lui Șor. Or, cei de la Capi-Lux nu au nici negru sub unghie experiența nemților. Ei sunt simpli vânzători de tehnică în aeroporturi. Despre deservire nici pomină pe acolo.

Așa… un fel de… a dat Andronachi ruble, nu mai stăm să săpăm că nu avem voie.

Și acum, de ce îl bag în această ecuație pe Vladimir Andronachi, mâna stângă a lui Plahotniuc.

Omul este implicat în toate schemele celor de la LeBridge. Tutun-CTC, Gările Auto și chiar Sandriliona spun oamenii. Omul, pas cu pas merge, spre o apropiere totală cu #andreispînu și e gata să își dea procente în afacerile sale doar pentru a-și păstra o parte din venit și, cel mai important, libertatea.

Doar că, în partid sunt grupări contra acestei idei și de asta mai apar pe la TV8 investigații cu privire la Andronachi.

În partid se înțelege bine că toate schemele celor de la LeBridge îl au în spate anume pe el, cel care este gata în schimbul unei mic procent, să îi ducă tot grosul banilor de la Aeroport lui #andreispînu și, implicit, partidului #năPASta pentru a-i oferi resurse financiare pentru campania electorală care se apropie.

De altfel, cei de la imas au făcut un sondaj și au întrebat ce cred oamenii despre licitația lui #andreispînu de la Aeroport:

Asta e. Rezultatele le vedeți și singuri.

Eu vă doresc sănătate, rublet pentru Patreon și minte pentru a citi Telegram-ul.


#doc Consiliul Concurenței are (cel puțin avea) întrebări la licitația de la Aeroport

Încep a petrece mai mult timp pe poșta eugen{a}luchianiuc.com acolo unde vin mai multe informații despre ceea ce se întâmplă și, mai ales, cum se întâmplă în Moldova.

Azi la o bucată de noapte a venit așa un document, adică un scan al unui document care, conform informației scrise în el, a ajuns de la Consiliul Concurenței la Aeroportul Internațional Chișinău.

Hai citiți-l și voi:

Și acum hai pe puncte. continuă lectura


Oho, Directorul de la ”Zaha Hadid” din Marea Britanie a zis tot ce crede de proiectul ”Mezon” din sectorul Râșcani al Chișinăului!

Discutam de dimineață cu cineva despre faptul că ultima vreme concentrația pe știrile din Moldova este doar pe negativ. Totul e trist iar o investiție capitală și de mare anvergură nu își mai găsește spațiu în circuitul informațional. Despre ce știre discutam revin poate mâine dar azi vreau să vă dau un citat al Directorului ”Zaha Hadid”, Filippo Innocenti. Este despre un proiect care urmează a fi ridicat în locul zonei fostei uzine ”Mezon” în inima, dacă se poate spune așa, a sectorului Rîșcani din Chișinău.

Cei de la ”Zaha Hadid” au participat la un forum internațional de arhitectură din Chișinău și au comentat astfel proiectul:

Din tot conținutul interesant al evenimentului, MEZON este proiectul care m-a impresionat cel mai mult. Sunt sincer entuziasmat de perspectivele oferite de acest proiect pentru Chișinău. Această inițiativă ar putea servi drept călauză, introducând o soluție contemporană care reflectă traiectoriile de dezvoltare ale marilor capitale europene. Tema recalificării din cadrul proiectului MEZON este foarte demnă de luat în seamă în contextul actual, oferind o cale sigură pentru intervenții urbane durabile. Îmi imaginez un proiect transformator care nu numai că se impune ca un obiectiv turistic al orașului, dar adoptă o abordare cumpătată, demonstrând sensibilitate față de scara umană și capacitatea de trai a locului. Această intervenție adaptată, influențată de tradițiile arhitecturale locale, se poate integra fără probleme în patrimoniul bogat al Chișinăului, făcând în același timp o declarație contemporană îndrăzneață. Prin alinierea la moștenirea arhitecturală puternică a regiunii, proiectul propus are potențialul de a atinge un echilibru armonios între tradiție și modernitate. Suntem convinși că un astfel de efort poate contribui în mod semnificativ la tapiseria culturală și arhitecturală a orașului, stabilind un nou standard de dezvoltare care să rezoneze cu comunitatea arhitecturală globală.

Dacă vreți să citiți toată știrea poftim pe informarket.md

Ap ce, frumos a zis omul, da? Faptul că proiectul aparține celor de la ”Chișinău Proiect” e scris și în știre.

Ultima vreme am citit diverse știri despre acest proiect și cel mai interesant e faptul că oamenii nu prea își dau interesul să afle detalii mai multe despre ce și cum va fi. Unul din comentarii este despre faptul că la noi, la moldoveni, lucrurile se opresc exact la poarta casei sau la ușa locuinței. Ceea ce este în afara ei pentru noi nu contează și nu mai trebuie să avem grijă. Noi avem obiceiul de a nu gândi deloc pe din afară.

Iată de exemplu în Estonia tot blocul sau o suită întreagă de blocuri are un admin care are grijă de totul și totodată ascultă opinia tuturor. Iar dacă e nevoie de o investiție toți participă. Iată fix așa ar trebui și în Moldova ca toți să participe și să se bucure nu doar de noi blocuri sănătoase dar să își facă cât mai comod propriul bloc sau locuință. Și aici, în primul rând mă refer la ecologie.

Întrebarea este: Moldova este gata de astfel de proiecte de anvergură care sunt lăudate de oameni respectați în domeniul arthitectural?

Nu știu ce să răspund. Voi ce credeți?

Sănătate vouă multă!


Pagini:1234567...1013