0 commentsÎn principiu o parte de analiză am făcut după ce s-a terminat prima licitație. Acum, când totul se apropie, evident, de final, hai să vedem, o dată în plus, cum #andreispînu cu toată șaika-leika lui în frunte cu Roman Cojuhari de la Agenția Proprietății Publice.
Așadar, cum a decurs totul.
1 commentEu vă spuneam că cei din comisia strânsă pentru a oferi celor de la Lagardère spațiile comerciale de la Aeroport fac exact ce le ordonează Roman Cojuhari la sugestia lui #andreispînu
Iată că și sărmanul de #igorgrosu nu are idee ce e cu viața lui și vorbește cai verzi pe pereți la sugestia prietenașului său:
Dar să revenim. Dacă, de obicei, gândurile despre licitație trebuie cumva confirmate prin eforturi suplimentare ale celor de la Procuratura Anticorupție acum le dau mură în gură.
Juristul nostru cunoscut ne-a explicat că, conform Comunicatului Informativ din Monitorul Oficial din 29 martie 2024, Aeroportul Internațional Chișinău a stabilit că la data de 25.03.2024 (data limită de depunere a ofertelor) a fost depus doar un singur dosar de participare. Astfel, Comisia a decis prelungirea, începând cu 26.03.2024, a termenului de depunere a cererilor de participare pînă la data de 15 aprilie 2024. continuă lectura
0 commentsIeri seara, pe eugen@luchianiuc.com, a venit o scrisorică. Asta după ce am anunțat membrii comisiei de licitație cu privire la închirierea spațiilor de la aeroport.
De dimineață, am întrebat, tot acolo, pe Telegram, dacă cineva știe ceva despre Burduh.
Primit 5 mesaje. Doar unul pozitiv. Ceilalți… acuș fac rezumat. Nu înainte să citez pe cineva care a scris fraza care se regăsește și în titlu:
Om care lucrează, dar în același timp și trebuie să își scoată bucățica din orice.
Asta e cea mai faină frază caracteristică pentru poporul nostru care, chiar și la întâlnirea cu Primarul se duce cu un sac… ”da dacă cade șevai”.
Și mai este o chestie. În screen-ul de mai sus omul apare cu o funcție frumoasă. Doar că, după ce, iarna, fiul acestuia a publicat poze cu peronul nedeszăpezit, exPrietenul Vozian, l-a scos din funcție și l-a făcut șef pe garaj. După ce a plecat Vozian, e din nou în favoruri.
Dar, hai pe puncte: continuă lectura
0 commentsFix un an (fără 2 zile) în urmă, pe site-ul Guvernului Republicii Moldova apărea o știre în care se spunea că Premierul Țării, Dorin Recean, a oferit diplome echipei care a reîntors Aeroportul Internațional Chișinău în administrarea Țării. O puteți citi și acum pe gov.md
Pentru că, la moment, în vogă e tema licitației cu privire la spațiile comerciale la aeroport, vă propun să vedeți ce s-a întâmplat cu cei care au reîntors Aeroportul Internațional Chișinău în administrarea Țării.
Iată toți într-o imagine:
Dacă nu se vede în imagine, reproduc textul aici:
Și acum, întrebarea cheie: Ce credeți că va fi cu cei care acum sunt membri ai comisiei de licitație pentru spațiile comerciale de la Aeroportul Internațional Chișinău? Cum credeți, la ce groapă a istoriei îi vor arunca #andreispînu și Roman Cojuhari.
Istoria asta este evident că va avea un final trist. Mă refer la licitație. Dosarul penal nu a fost pornit doar pentru că nu s-a mai înfăptuit dar acum, cu deciziile luate de ministrul infrastructurii și lobării, evident că Lagardere va câștiga și oamenii se vor alege cu dosare. Sau greșescu cumva?
0 commentsAstăzi este ultima zi de depunere a documentelor în cadrul licitației pentru spațiile comerciale la aeroport.
În principiu, nu s-a schimbat nimic de la prima licitație:
1. Același câștigător sub care totul se face.
2. Același lot unic pentru toată suprafața comercială.
3. Același termen extrem de scurt pentru licitație
4. Același beneficiar final în .md – #andreispînu
Unica ce s-a schimbat – caietul de sarcini a fost tradus în engleză.
Vineri, după ce am scris vreo două gânduri pe Telegram despre licitație ăștia de la aeroport au repetat anunțul pe pagina lor și au mai comandat și publicitate pe site-ul unde se anunță toate licitațiile internaționale legate de aeroporturi.
Cei de la bani.md au publicat de dimineață o analiză comparativă a licitațiilor pentru 4 aeroporturi, de fapt 5 chiar – București, Cluj, Iași și Vilnius/Kaunas. Vă invit să vedeți și singuri ceea ce au scris ei găsind cel puțin 3 factori de comparație în care licitația de la Chișinău pierde.
Cea mai importantă rămâne a fi timpul alocat pentru prezentarea documentelor. Asta este cea mai gravă. Deși și celelalte două diferențe semnalate nu sunt de neglijat. În principiu m-am expus asupra faptului că logic era ca toate loturile să meargă aparte așa cum e cazul Clujului. Atunci și bani vor fi mai mulți.
Dacă durata va fi mai lungă e posibil ca să mai apară participanți deși caietul e făcut ca să câștige doar unul și aici nu mai știu dacă contează.
Despre condițiile drastice tac. Aici s-a vorbit atâta că … of.
Acum să revenim la ceva mai vajnic și mai nujnic. La toată epopeea numită #licitațieAeroport. Pentru istoria asta, în țări europene, cineva deja avea să fie anchetat, scos din funcție și închis preventiv. Dar asta ar fi în Europa. În Moldova, sub paravana Maiei Sandu lucrurile se întâmplă cumva straniu. Sau Maia Sandu îl crede pe #andreispînu pe cuvânt sau toate dosarele se adună pentru ca, după alegeri cel mai probabil, să îl arunce pe el acolo unde îi e locul.
De altfel, și aici lucrurile sunt evidente, #andreispînu este cel mai urât și hate-uit ministru din Guvernul Recean. Prins cu minciuna de multe ori el continuă să arate că e virgin pe la televiziuni acolo unde umblă ca albina din floare în floare. Ba nu știe nimic de Lagardere ba a urmărit conferința de presă. Ba nu știe nimic de LeBridge ba… știe că fac alianță cu CapiLux care, de altfel, a refuzat să participe la licitație.
Este o porcărie ordinară această licitație mai ales dacă, și aici revin la ideea inițială, este evident că ea e făcut sub o cantoră și prin simpla comparație cu licitațiile în desfășurare din România și Lituania vedeți cât de prostesc și penal e făcută.
Cum credeți, cine va câștiga într-un final, a?